Постоянно анализируя рынок гусеничных кранов в России, мы обратили внимание на то, что среди отечественных компаний все еще определенным спросом пользуются гусеничные краны РДК (RDK), в частности гусеничные краны РДК250 (RDK250), произведенные во второй половине XX века. Гусеничные краны РДК (RDK) – это совместная советско-германская разработка, выпускавшаяся с 1972 по 1991 год. Таким образом, он уже более 20 лет снят с производства, а значит, оригинальные запасные части на него уже не выпускаются и его эксплуатационный ресурс многократно выработан. В настоящий момент отдельные отечественные производители выпускают гусеничные краны РДК (RDK), однако здесь речь пойдет именно о кранах советско-германского производства, которые все еще активно предлагаются на российском рынке.

Однозначно в 70-х-80-х годах прошлого века гусеничные краны РДК (RDK) были на пике технологического развития и обладали высокими на тот момент техническими характеристиками. Однако сейчас гусеничные краны РДК (RDK) устарели как технологически, так и технически, а их характеристики уступают практически всем современным кранам на любой ходовой базе. Это в первую очередь относится к органам управления, эргономичности кабины, электрической системе.

Многие покупатели гусеничных кранов РДК (RDK) сознательно ищут б/у краны, пытаясь приобрести технику как можно дешевле. Из своего опыта мы можем сказать, что приобретение техники б/у не всегда экономически выгодно. К сожалению, это в полной мере относится и к кранам РДК (RDK). Кроме того, что они выработали свой эксплуатационный ресурс, зачастую многие из них ни разу не проходили капитального ремонта. Да и металл самого молодого крана РДК (RDK) произведен более 24 лет назад.

Зачастую покупатели кранов РДК (RDK) просто не знают, что есть аналоги, которые либо не дороже по цене, либо не значительно дороже, но обладают гораздо более высокими характеристиками.

К таким кранам мы в первую очередь отнесли бы гусеничные краны XCMG. Их полная линейка включает модели грузоподъемностью от 55 до 4000 тонн. С характеристиками каждой модели Вы можете познакомиться в соответствующем разделе Каталога.

Остановимся сейчас более подробно на модели XCMG XGC180. Гусеничный кран XCMG XGC180 обладает грузоподъемностью основной стрелы 180 тонн, неподвижного гуська 33,5 тонн и гуська в режиме «башенного крана» - 50 тонны. На кран устанавливается дизельный двигатель Cummins QSL9-C325 с системой электронного контроля впрыска мощностью 250 кВт.

Кран XGC180 снабжен полным комплектом приборов безопасности: индикатором грузового момента, ограничителем высоты подъема крюка, ограничителем максимального угла подъема стрелы и др. Кран полностью сертифицирован для эксплуатации на территории Российской Федерации и имеет полный комплект сопроводительных документов на русском языке.

Кабина крановщика гусеничного крана оснащена регулируемым сидением, эргономичными приборами управления, кондиционером воздуха, CD-проигрывателем. Для улучшения обзора и повышения точности крановых манипуляций гусеничный кран XCMG XGC180 комплектуется 2 камерами, изображение с которых поступает на экран в кабине крановщика.

На гусеничный кран XGC180 предоставляется гарантия 18 месяцев или 3000 моточасов. Ремонт и сервисное обслуживание выполняется на месте эксплуатации нашими мобильными сервисными бригадами, специалисты которых прошли обучение на заводах XCMG в Китае. Мы доставляем технику в любой город Российской Федерации автомобильным или железнодорожным транспортом.